Kodiak довёл метрику готовности к автономным перевозкам до 99%
Kodiak AI сообщила 30 октября 2026 года, что её Autonomy Readiness Measure для беспилотных дальнобойных перевозок достиг 99%. Запуск коммерческого сервиса без водителя между Далласом и Хьюстоном компания планирует до конца 2026 года.
30 октября 2026 года Kodiak AI (Nasdaq: KDK) сообщила, что её Autonomy Readiness Measure (ARM — метрика готовности к автономной работе) для беспилотных дальнобойных перевозок достигла 99%. Компания называет это опережением графика на пути к запуску коммерческого сервиса без водителя до конца 2026 года.
ARM показывает долю утверждений и доказательств в safety case (структурированном обосновании безопасности), которые содержательно готовы. Речь не о километраже и не о доле успешных поездок, а о том, насколько закрыт документ, доказывающий, что система Kodiak Driver безопасна в заданных условиях эксплуатации. Динамика за 2026 год: 84% в феврале, 86% в апреле, 91% в июле, 93% в августе, 96% в сентябре и 99% в октябре.
Рост с 96% до 99% за месяц компания объясняет ускорением испытаний и валидации, нужных для запуска и стабильной работы сервиса вместе с коммерческими партнёрами. Основатель и CEO Дон Бёрнетт говорит, что оставшиеся инженерные проверки и верификационные вехи уже определены и поставлены в график.
На практике это значит, что Kodiak подходит к финалу обоснования безопасности. После его завершения компания планирует запустить беспилотные рейсы по Interstate 45 между Далласом и Хьюстоном. Это конкретный маршрут в конкретных условиях, а не универсальное решение для всех дорог.
Что осталось неизвестным: сколько именно утверждений и доказательств ещё не закрыто, какие сроки отведены на оставшиеся проверки и когда точно начнутся первые коммерческие рейсы без водителя. Данных о ценах, объёмах перевозок и составе партнёров в сообщении нет.